Nous proposons différents types de cellules, de batteries et de solutions de systèmes de stockage d'énergie.
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Si votre entrepôt utilise des chariots élévateurs électriques fonctionnant en plusieurs équipes et souffre de fréquentes coupures de courant, de coûts de maintenance élevés et de performances de déchargement instables, Batteries LiFePO4 80V 25S Les versions 330 Ah et 410 Ah constituent la solution idéale pour moderniser votre infrastructure énergétique. Ces batteries lithium industrielles, sans entretien, offrent un courant de sortie élevé et stable, plus de 1 200 cycles de charge et une protection BMS intelligente complète, permettant ainsi de réduire efficacement les coûts d'exploitation à long terme des entrepôts logistiques.
Points clés à retenir
1. Deux options de capacité courantes : 80 V 330 Ah (220 kg) convient aux opérations à charge moyenne en un ou deux quarts de travail ; 80 V 410 Ah (330 kg) prend en charge les travaux de levage intensifs continus 24 heures sur 24.
2. Le BMS équipé d'un DTU intégré assure une communication CAN multicanal, un rappel de défaut en temps réel et une surveillance à distance en temps réel des données de fonctionnement de la batterie.
3. Le matériau LiFePO4 possède une stabilité thermique exceptionnelle, conforme à la norme nationale de sécurité des batteries GB/T36972-2018 et aux exigences de protection de l'environnement RoHS.
4. Garantie standard de 3 ans (hors batteries de location), avec mécanisme d'alerte précoce et de coupure des pannes à trois niveaux pour prévenir les risques thermiques dans des conditions de travail extrêmes.
Points faibles des batteries au plomb-acide dans les entrepôts à plusieurs équipes
Les batteries plomb-acide traditionnelles ont longtemps été la source d'énergie standard pour les chariots élévateurs, mais elles ne peuvent pas répondre aux besoins de fonctionnement à haute intensité des entrepôts logistiques à plusieurs équipes.
• Cycle de charge complet long : Il faut de 8 à 10 heures pour une charge complète, ce qui rend le remplacement de la batterie inévitable et entraîne une perte de temps de main-d’œuvre et d’équipement.
• Maintenance quotidienne fastidieuse : le remplissage régulier en eau, la détection des électrolytes et le nettoyage de la corrosion acide sont nécessaires, ce qui engendre des coûts de main-d’œuvre supplémentaires chaque mois.
• Durée de vie limitée : seulement 500 à 800 cycles de charge-décharge, une sulfatation se produit facilement en cas de charge incomplète, ce qui entraîne un remplacement fréquent de la batterie.
• Faible stabilité à courant élevé : chute de tension importante lors du levage de charges lourdes, ce qui ralentit l’efficacité de fonctionnement du chariot élévateur.
Le Batterie LiFePO4 80V 25S pour chariot élévateur Elle remédie parfaitement à tous les inconvénients mentionnés ci-dessus et constitue une solution d'alimentation fiable pour les entrepôts à fonctionnement multi-équipes à haute fréquence.
Conception sans entretienAucun remplissage d'eau, inspection de l'électrolyte ou nettoyage anticorrosion requis.
Financement des opportunités de soutienUne courte recharge supplémentaire pendant les pauses du personnel n'endommagera pas la durée de vie des cellules, éliminant ainsi le besoin de groupes de batteries de rechange.
Un rendement énergétique jusqu'à 95 %, bien supérieur au rendement de 75 % des batteries au plomb, permettant de réduire la consommation d'électricité quotidienne.
Tension nominale stable de 91,25 V, aucune chute de tension notable même sous un courant de décharge de pointe de 450 A.
Matériau cellulaire sûrAucun gaz inflammable n'est généré pendant la charge et la décharge, ce qui réduit les risques d'incendie dans les zones de charge.
Spécifications de deux batteries LiFePO4 80V courantes pour chariots élévateurs
Il existe sur le marché deux configurations de batteries au lithium 80V de la série 25 éprouvées, adaptées à différentes intensités d'utilisation quotidienne dans les entrepôts.
Batterie au lithium 80 V 330 Ah
Disposition des cellules: Cellules LFP 1P25S
Dimensions globales: 880±2 mm × 480±2 mm × 387±3 mm
Poids brut: 220±5%kg
Câble et prise compatiblesCâble de charge de 35 mm², câble de décharge de 50 mm² avec connecteur REMA160A
Scénarios applicablesChariots élévateurs à charge moyenne (mono-équipe et bi-équipe), transpalettes, équipements de manutention portuaire légers
Batterie au lithium 80 V 410 Ah
Disposition des cellulesCellules LFP 2P25S pour une sortie de courant continu plus puissante
Dimensions globales: 975±2mm × 460±2mm × 649±3mm
Poids brut: 330±5%kg
Câble et prise compatiblesCâble de charge de 50 mm², câble de décharge de 70 mm² avec connecteur haute intensité REMA320A
Scénarios applicables: chariots élévateurs lourds fonctionnant en trois équipes 24h/24, véhicules de manutention pour entrepôts frigorifiques, camions de transport de conteneurs de grande taille
Les deux versions de batterie intègrent un BMS intelligent avec module DTU, prenant en charge trois ensembles de canaux de communication CAN indépendants pour la batterie interne, la charge et la connexion à l'ensemble du véhicule, qui peuvent télécharger des données en temps réel, notamment la tension, la température et l'état de charge (SOC), vers le système distant.
Système de protection multicouche pour batteries lithium industrielles 80 V
Le système de gestion de batterie intégré divise tous les états de fonctionnement anormaux en trois niveaux de défaut avec une logique de temporisation indépendante, couvrant 35 conditions anormales courantes afin d'éviter les coupures de courant soudaines. levage de marchandises.
• Défaut mineur de niveau 1 : Déclenche uniquement l’alarme sans coupure de courant, notamment en cas de faible SOC, de léger déséquilibre de température ou de légère incohérence de tension.
• Défaut de niveau 2 (moyen) : Limiter la puissance de charge/décharge pour protéger les cellules, en cas de surcharge, de décharge excessive ou d’anomalie de température du milieu.
• Défaut grave de niveau 3 : Coupure directe du relais pour la protection d’urgence, notamment en cas de surintensité, de température extrême (haute/basse) ou de défaillance d’isolation.
Paramètres clés de sécurité à titre de référence
• Courant de décharge continu maximal : 420 A ; courant de décharge de pointe de courte durée jusqu’à 460 A
• Plage de températures de fonctionnement : Décharge -5 °C à 55 °C ; charge autorisée uniquement entre 0 °C et 35 °C
• Seuil de protection d'isolation : alerte à 500 Ω/V, coupure d'alimentation d'urgence en dessous de 100 Ω/V
Étude de cas pratique pour la réduction des coûts dans les entrepôts logistiques à équipes multiples
Un important parc logistique de commerce électronique a remplacé les batteries au plomb traditionnelles par des batteries au lithium de 80 V et 410 Ah début 2026. Après six mois d'exploitation, des réductions de coûts significatives ont été constatées :
• Réduction des coûts de main-d'œuvre : aucun personnel à temps plein n'est nécessaire pour l'entretien quotidien des batteries, ce qui permet d'économiser le salaire de 1 à 2 travailleurs chaque mois.
• Économies sur la consommation d'électricité : Une efficacité énergétique élevée permet de réduire la consommation d'énergie globale d'environ 20 %.
•Temps d'arrêt nul : la recharge d'opportunité élimine le temps perdu à remplacer les batteries de rechange entre les quarts de travail.
•Optimisation des coûts liés à la sécurité : absence de fuites d’acide et de gaz hydrogène, absence de ventilation supplémentaire et de rénovation anticorrosion des salles de recharge.
Aujourd'hui, de plus en plus d'entrepôts logistiques fonctionnant en plusieurs équipes abandonnent les batteries plomb-acide traditionnelles au profit des batteries LiFePO4 80 V pour chariots élévateurs, afin de réduire leurs coûts d'exploitation. Disponibles en deux capacités (330 Ah et 410 Ah), ces batteries couvrent les besoins des applications logistiques légères, moyennes et lourdes et sont équipées d'un système de surveillance à distance intelligent et d'une protection de sécurité multiniveaux. Des solutions sur mesure sont également disponibles pour répondre à vos besoins spécifiques, notamment en termes de dimensions, d'interface de connexion et de fonction de chauffage.
FAQ
Q1 Puis-je charger la batterie au lithium 80V avec un chargeur au plomb-acide ?
A1 Absolument pas. Vous devez utiliser un chargeur spécifique compatible avec les batteries LiFePO4 et doté d'une tension de coupure de 87,5 V. L'utilisation d'un chargeur non compatible provoquera des surtensions et endommagera irrémédiablement la carte de protection du BMS.
Q2 Est-il autorisé de connecter plusieurs batteries en série ou en parallèle ?
A2 Pour des raisons de sécurité, les batteries 25S 80 V ne peuvent être connectées ni en série ni en parallèle. La conception de batteries individuelles indépendantes évite les risques d'incohérence de tension entre plusieurs groupes.
Q3 Comment utiliser normalement la batterie en stockage frigorifique à une température inférieure à 0 °C ?
A3 La batterie supporte la décharge à une température inférieure à -5 °C, mais la charge en dessous de 0 °C déclenchera un défaut de basse température et limitera la puissance de charge. Pour les applications de stockage frigorifique à long terme, un module chauffant peut être nécessaire. être ajouté en tant qu'accessoire optionnel.
Q4Le module DTU intégré prend-il en charge la surveillance à distance depuis l'étranger ?
Les modules DTU standard A4 sont livrés avec un trafic de données national ; des versions DTU internationales améliorées sont disponibles pour les utilisateurs à l’étranger afin de réaliser une surveillance à distance en temps réel à l’étranger.
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