Pourquoi les batteries au lithium remplacent les batteries au plomb-acide

batteries au lithium Les batteries au plomb remplacent progressivement les batteries au plomb dans le secteur des véhicules électriques, mais ce processus n'est pas irréversible. Il est influencé par les progrès technologiques, les orientations politiques et les facteurs de marché. L'analyse qui suit examine la tendance actuelle sous différents angles.

Avantages en termes de performances et de croissance du marché : les batteries au lithium surpassent nettement les batteries au plomb en termes de densité énergétique, de poids et de vitesse de charge. Par exemple, leur densité énergétique peut être 3 à 4 fois supérieure à celle des batteries au plomb, offrant ainsi une plus grande autonomie à volume égal. De plus, elles prennent en charge la charge rapide, récupérant 80 % de leur capacité en seulement 30 minutes. Par ailleurs, des entreprises comme Batteries au lithium BYD ont lancé des batteries au lithium de qualité automobile, qui améliorent la sécurité grâce à la technologie des batteries à lames. La durée de vie des cycles de batteries lithium-ion phosphate pour voitures Elle dépasse 2 000 fois et sa durée de vie théorique peut atteindre 8 à 10 ans, renforçant ainsi sa compétitivité.

Impact des politiques et fluctuations du marché : Cette politique est favorable aux batteries au plomb. Par exemple, la nouvelle norme nationale de 2025 assouplit la limite de poids des modèles de batteries au plomb (passant de 55 kg à 63 kg), permettant ainsi l’utilisation de batteries de plus grande capacité pour améliorer l’autonomie. Cependant, elle renforce simultanément la réglementation des différents types de batteries au lithium, interdisant leur réutilisation dans les vélos électriques et imposant une évaluation de sécurité obligatoire pour les batteries au lithium utilisées depuis cinq ans. Cette mesure a augmenté le coût et le seuil d’utilisation des batteries au lithium, incitant certains marchés à se tourner vers les batteries au plomb.

Substitution technologique et solutions émergentes : Les batteries au graphène, version améliorée des batteries au plomb, offrent une densité énergétique et une durée de vie accrues grâce à l’ajout de graphène. Certains modèles bénéficient d’une garantie de trois ans, ce qui en fait une solution transitoire. Les batteries au sodium, grâce à leur capacité à résister aux basses températures (avec une rétention de capacité élevée à -20 °C) et à l’abondance des ressources, devraient être produites en masse en 2026 et pourraient remplacer les batteries au plomb dans les régions froides. Par ailleurs, des technologies telles que les batteries à électrolyte solide sont également en développement, mais ne sont pas encore largement répandues.

Différences régionales et choix des utilisateurs : Dans les régions froides du nord, batteries au lithium pour voitures électriques Les batteries au lithium présentent des avantages significatifs en matière de performances à basse température. La technologie d'électrolyte à base d'acétonitrile d'Uchikoshi permet aux batteries au lithium de démarrer les véhicules normalement à -20 °C, tandis que l'autonomie des batteries au plomb peut être réduite de plus de moitié. Cependant, en raison de leur coût inférieur et de leur sécurité accrue, les batteries au plomb restent dominantes sur certains marchés. Les utilisateurs doivent prendre en compte le coût initial, la durée de vie et les facteurs environnementaux.

Dans l'ensemble, batteries au lithium ont continué à pénétrer le marché des véhicules électriques grâce à leurs performances.Batteries Li-fer 48 V 60 V 72 VCependant, des ajustements politiques et des réglementations en matière de sécurité ont permis aux batteries au plomb de conserver leur compétitivité dans certains cas. Le marché futur devrait être caractérisé par une coexistence diversifiée de ces technologies.

FAQ :

1\ Batteries au lithium ou batteries au plomb-acide, lesquelles sont les plus sûres ?

Batterie au plomb-acide : Grande stabilité, mais attention au risque de fuite d’acide sulfurique.

Batterie au lithium : Technologie très avancée, mais nécessitant l’utilisation d’un BMS et une utilisation appropriée.

Recommandation : Choisissez en fonction de votre utilisation. Pour un usage quotidien, privilégiez les marques bénéficiant de certifications et de garanties officielles.

2\ Comment utiliser les batteries au lithium en toute sécurité ?

Utilisez toujours le chargeur d'origine pour éviter la surcharge et la surchauffe.

Évitez d’exposer la batterie à des températures extrêmes (inférieures à 0 °C ou supérieures à 45 °C).

Ne jamais percer, écraser ou démonter la batterie afin d'éviter les courts-circuits.

‌Conservez la batterie chargée à 40-60% dans un endroit frais et sec lorsqu'elle n'est pas utilisée.

Cessez immédiatement d'utiliser la batterie si elle gonfle, fuit ou dégage une chaleur anormale.